近日,南方强对流天气多发,江南、华南等地出现雷暴大风或冰雹,江西南昌遭遇罕见的大范围雷暴大风天气。中国天气网气象分析师王伟跃表示,近期南方地区气温高,暖湿气流活跃,具有充足的能量,遭遇冷空气后,易激发强烈对流性天气。通俗点说,南方近期气温高,能量充足,就像一锅热油,稍遇冷空气就会炸锅。而且近期南方偏南风急流很强,湖南、江西至湖北交界一带有低涡发展东移,相比普通暖湿气流,急流风速更快,能够输送的水汽更多。
强对流天气突发性强,破坏力大,我们在新闻中看到的“狭管效应”、“列车效应”,它们到底指的是什么?
狭管效应
“穿堂风”感受过吧?夏天很多人把“穿堂风”当作一种纳凉方式,但殊不知,当风速达到一定程度时,极易伤人。“穿堂风”形成的原理大致就是气象学所说的“狭管效应”。气流由开阔地带进入狭窄地形,通道变小,空气流通速度加快,风力会骤然增大,这种地形对气流的影响就被称为狭管效应,也叫“峡谷风”。
我国兰新铁路新疆段有个著名的“百里风区”,全年8级以上大风在160天以上,局部地区瞬间最大风速在40米/秒以上,超过13级甚至14级(12级大风陆地上已经很少见了)。风力之大,曾吹翻过火车车厢。
城市中,高大的建筑之间也会因“狭管效应”产生局地强风现象。高层建筑物越多、体积越大、间距越近,出现“狭管效应”的可能性越大。生活中,为了避免“狭管效应”,大家尽量避开走高楼之间的狭长通道,以防突然加强的气流伤人;强对流来袭时,一定要关闭所有门窗,千万不要开窗!尤其是住在高层且有落地窗的,有必要采取一定的加固防护;不要靠近门窗,以防门窗被风吹倒砸伤。
列车效应
从雷达回波来看,今天湖南北部、江西北部、湖北南部等地对流云团一波接一波经过,这样的现象气象学称之为“列车效应”。
所谓“列车效应”就是一连串的对流云团,先后影响同一地方,就像列车的不同车厢先后经过同一铁轨一样,导致强降水长时间不下线。与稳定云团带来的降雨不同,列车效应下的短时强降雨更容易累计产生暴雨或大暴雨。
今天8时至14时,降水的核心主要出现重庆北部、湖南北部、江西北部、安徽南部、湖北东部等地,江西婺源6小时雨量为47毫米、鄱阳37.3毫米、靖安36.6毫米,湖南平江34.6毫米,安徽黄山34.1毫米,雨势都非常明显。如果在强对流天气中遭遇“列车效应”,我们要警惕降水、风雹等天气的叠加影响,切勿着急外出,能躲则躲。
下击暴流
强对流天气中,“下击暴流”也需要大家提高警惕。“下击暴流”是一种雷暴云中局部性的强下沉气流,到达地面后会产生一股直线型大风,越接近地面风速越大,最大地面风力可达15级,属于突发性、局地性、小概率的强对流天气。
大家可以将其想象成水龙头流出来的水,碰到水槽四处喷洒。下击暴流接触地面,强风四散开来。曾在2022年7月17日,浙江宁波市奉化区翡翠湾码头突遭下击暴流引发的11级强风,1艘停靠在码头的休闲渔船及引桥被吹翻。
如何看懂强对流预报?
中央气象台预计,未来一周,南方强对流天气仍具有点多面广、突发性和极端性强的特点,其中江西、浙江、福建等地风雹天气或具有一定极端性。中央气象台已于今天18时升级发布强对流天气橙色预警。
伤不起的强对流!俗话说,惹不起,躲得起,对于强对流天气,最好的防御就是躲避。不过除了躲避,普通人也可以学会看懂预报。
要重视气象部门发布的预报、预警信息,同时可以到中央气象台网站查看强对流预报,若你家处于强对流预报落区,就要小心防范了,也可以到中国天气网“预警频道”查询。此外,学会看懂天气雷达图,它以分钟级进行观测,能较好实时反馈天气变化→http://www.weather.com.cn/radar/index2021.shtml
天气雷达图从蓝色到紫色表示回波强度由小到大,能够从不同颜色回波中判断降雨强度、雨区范围、未来降雨强度和移动方向。当红色或更深颜色的回波出现时,代表此地对流发展旺盛,有比较激烈的天气发生。所以当雷达图上,出现黄色、橙色、红色甚至紫色回波的时候,并且回波向着自己的城市方向移动,就要当心了。