中国天气网独家报道 不出意外的话，今年的台风风王“苏迪罗”将会先后登陆台湾和福建，再深入内陆。它登陆台湾的强度可能会达到强台风甚至超强台风，成为今年以来登陆我国最强，也是影响范围最广、持续时间最长的台风。这些年，超强台风最爱登陆哪里？台湾帮福建挡了多少台风？

超强台风最爱当“台湾客”

1949年-2014年，西北太平洋和南海上生成了385个超强台风，最终能以超强台风“身份”登陆我国的共有17个。这里面，台湾占了13个，基本上是3/4的比例。另外，海南、广东、浙江也榜上有名。

看到这里，数据帝也纳了闷，超强台风咋这么爱台湾？而且居然没有超强台风登陆福建。

超强台风看上了台湾哪点？

相比我国东部诸多沿海地区，3/4的超强台风更爱在宝岛台湾登陆，这绝非偶然。

前方高能预警：密集恐惧症患者请绕行。来看看这张1949-2014年登陆台湾的“台风全家福”，可以发现登陆台湾的台风大多经过菲律宾以东的太平洋，而这里是最适合台风生长的地方——非常温暖的海洋，气象专业上称之为“暖池”。台风就像是自然界的蒸汽机，能量主要来自水蒸气凝结释放出来的热量，温暖的海洋能为台风提供充分的暖湿空气，如同给蒸汽机提供了充足燃料。而且广袤的海洋相比陆地，对台风的摩擦损耗很小。所以，菲律宾以东的太平洋是超强台风的乐土。

通常每年7-9月是台风最为活跃的阶段，此时海温也处于一年中最高的时期，当副热带高压位置相对偏北，就有利于西北太平洋上的台风从菲律宾以东的暖池经过，发展加强为超强台风，并一路西行或西北行登陆台湾。

登陆广东和海南的台风，一般来自南海，包括自产的“土台风”和从西北太平上来的台风。相比西北太平洋广袤的洋面，南海有些局促，自产“土台风”很难达到很强的水平。而从西北太平洋上来的台风要走到广东、海南，往往会受到菲律宾或台湾岛的削减，加上海洋供应的热量和水汽减少，消耗大吸收少，也难以强大。此外，南海上还有一个不利因素，高低空的风速风向往往差异很大（垂直风切变很大），使得台风内部水汽释放的热量难以聚集，导致台风强度难以达到超强台风。所以，登陆广东和海南的超强台风也不多。

再来看浙江，台风要登陆浙江，首先要躲开台湾，这需要副热带高压位置十分偏北留出一条路。即便台风中心从台湾北边绕过，但其整体环流多少也会受到台湾中央山脉的干扰。更何况浙江比台湾的纬度高，海温会相对低一些，也不利于超强台风的维持，因此登陆浙江的超强台风，也并不多见。再往北，海温条件和垂直风切变进一步恶化，连强台风登陆的情况都没有。

福建有台湾护体 登陆台风常降两级

从地理位置上看，登陆福建的台风很难绕开台湾。有了台湾作为护盾，很难有超强台风登陆福建。

数据帝算了一下，1949-2014年先登台湾再登福建的台风，在二次登陆时强度会出现明显衰减，衰减幅度总体在1/3左右。其中，8月份里两次登陆间的衰减程度更高一些，达到了37.6%。

（注：如果算上副中心登陆的话，登陆台湾后再登陆福建的全部台风个数为69个）

也就是说，近66年来平均每年台湾帮福建挡一个台风，阻挡后台风强度直降两级——平均强度从强台风降到强热带风暴。如果把台风看成是格斗游戏选手，超强台风是五格满血，强台风就是四格血，台风是三格血，强热带风暴是两格血，热带风暴是一格血，台湾基本上能帮福建消耗台风两格血。

从中央气象台的预报来看，目前的“苏迪罗”穿过台湾应该会有明显衰减。因为它选了一条并不聪明的路线，不是从台湾北部或南部经过，而是从台湾中部穿越，正面撞上台湾中央山脉最高耸的一段。如果让台风用“难过”来造句的话，中央山脉是一道难过的坎儿。因为中央山脉的主峰玉山海拔接近4000米，台风低空的环流遇到中央山脉，就像是驰骋的马儿被绊了腿，地表摩擦导致台风强度减弱。而且，在陆地上，台风无法得到更温暖的暖湿空气供应，强度自然就会减弱。

结语：瘦死的骆驼比马大 苏迪罗将深入内陆作乱

虽然这次台湾还会帮福建消减台风强度，但“苏迪罗”仍不可小觑，它深入内陆并不会马上消亡。首先，瘦死的骆驼比马大。“苏迪罗”毕竟一度是今年西北太平洋的“风王”，个头大。其次，后期“粮草供应”没有中断。虽然进入内陆，但是西南季风将孟加拉湾和南海上的暖湿气流，源源不断向“苏迪罗”输送，尽管陆地的摩擦会使得其不断减弱，但难以彻底消亡。

最重要的是，8月10-11日可能还有北方弱冷空气南下，在安徽和江苏与“苏迪罗”的低压相遇，届时安徽江苏的降水可能会很强。

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